1. Ventajas del producto
Las piezas aeroespaciales están fabricadas con aleación de titanio, superaleación de níquel, aluminio aeronáutico y acero inoxidable. Incluso las más mínimas impurezas de hierro pueden provocar corrosión, descamación del recubrimiento y fallos en el anodizado. Por lo tanto, la alúmina fundida blanca de alta pureza es el único abrasivo de granallado apto para aplicaciones aeroespaciales.
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Pureza ultra alta y cero contaminación por hierro : Al₂O₃ ≥99,5%, Fe₂O₃ ≤0,05%, TiO₂ ≤0,1%. Sin residuos de hierro ni titanio que puedan dañar los sustratos aeroespaciales de alta precisión.
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Rendimiento químico estable : resistente a ácidos y álcalis, químicamente inerte en superficies metálicas. No deja residuos corrosivos incrustados tras el granallado, ideal para el pretratamiento antes de la proyección térmica, la galvanoplastia y el anodizado.
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Alta dureza y buena reutilización : Dureza Mohs de 9,0 a 9,2 con granos afilados autoafilables. Eficaz para la eliminación de óxido y el desbarbado. Reciclable de 150 a 220 veces con bajo consumo.
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Seguridad y ausencia de polvo : No contiene sílice libre y cumple plenamente con las normas de seguridad para talleres aeroespaciales.
2. Normas de cumplimiento
Nuestra alúmina blanca fundida de calidad aeroespacial cumple con las especificaciones de la industria de la aviación mundial:
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Internacional: AMS 2431/9, EN 4637, MIL-A-22262
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Nacional: GB/T 2479-2022 (versión mejorada para el sector aeroespacial)
Cada lote se suministra con informes completos de inspección MTR.
3. Índices técnicos principales
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Composición
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Grado aeroespacial
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Grado industrial ordinario
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Al₂O₃
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≥99,5%
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≥99,0%
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Fe₂O₃
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≤0,05%
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≤0,10%
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TiO₂
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≤0,10%
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≤0,30%
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SiO₂
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≤0,10%
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≤0,20%
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Na₂O
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≤0,30%
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≤0,40%
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Materia magnética
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≤0,003%
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≤0,01%
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4. Selección del tamaño de partícula y aplicaciones
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F30 / F46 (Granallado grueso) : Fuerza de corte intensa, para eliminar la capa gruesa de óxido y la escoria de soldadura en carcasas de motores y piezas forjadas del tren de aterrizaje. Rugosidad superficial: Ra 25–50 μm.
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F60 / F80 (Grado aeroespacial más popular) : Para desbarbado de precisión y rugosidad superficial uniforme. Adecuado para álabes de turbina, piezas de titanio y componentes de válvulas. Pretratamiento ideal para recubrimientos, galvanizados y oxidación. Rugosidad: Ra 10–25 μm.
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F120 / F150 / F220 / F280 (microarenado fino) : Para piezas de paredes delgadas, superficies de sellado y renovación de componentes. Elimina capas de fatiga sin dañar los sustratos. Rugosidad: Ra 3–10 μm.
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F400–F800 (Ultrafino) : Para un acabado mate ultrasuave de instrumentos de aviación de precisión, rugosidad Ra ＜2 μm.
5. Escenarios de aplicación típicos
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Componentes de motores aeronáuticos: Eliminar el óxido y la corrosión de alta temperatura para la preparación del recubrimiento de barrera térmica.
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Sistemas de tren de aterrizaje: Eliminar la cascarilla de forja y mejorar la adherencia del galvanizado.
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Estructuras de aluminio para aeronaves: Acabado superficial uniforme antes del anodizado.
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Componentes hidráulicos y de válvulas para aviación: Cero contaminación por hierro para evitar la corrosión interna.
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Mantenimiento y remanufactura aeroespacial: Eliminación de recubrimientos antiguos y capas de fatiga para la reparación de piezas.
6. Control de calidad y uso
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Todos los abrasivos se separan magnéticamente y se someten a un proceso de cribado para eliminar las impurezas de hierro; está prohibido mezclarlos con otros abrasivos para evitar la contaminación cruzada.
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Los granos reciclados se tamizan periódicamente para eliminar el polvo fino y evitar que se incrusten en la superficie.
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Para la fabricación de piezas de precisión aeroespaciales se requiere un equipo de granallado específico.
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Se proporcionan pruebas completas por lotes y documentos MTR para la inspección del cliente.
7. Comparación de productos
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Alúmina fundida marrón : La alúmina marrón contiene altos niveles de hierro y titanio, por lo que no está permitida para la producción aeroespacial.
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Microesferas de vidrio : Solo para acabados mate suaves, no tienen la fuerza de corte suficiente para eliminar el óxido y texturizar el recubrimiento.
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VS Garnet : Fácil incrustación de residuos en superficies de titanio, no apto para componentes aeroespaciales de precisión.